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美国港口担心贸易战的破坏

2020-02-22 08:05:29 来源:环球网
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根据美国港口官员的说法,北京和华盛顿在交易中玩的背叛扑克游戏出现了一场海战,他们担心在关税引发的贸易下滑的情况下取水。

美国港口管理局协会(AAPA)负责人库尔特·纳格尔说:“总关税和国际报复占美国所有港口贸易的10%” - 1600亿美元。

考虑到这些港口的收入来源,这个组织的领导者几乎捍卫了美国大约一百个左右的港口,将这种情况描述为“令人担忧”。

通过墨西哥湾和大湖区,有两个通道将这些平台的箱子从太平洋沿岸送到大西洋:私人公司的码头租赁和征税过境的集装箱。

但由于白宫的贸易政策主要是对进口征税征收意见,因此诱导产量的下降直接影响了他们的账户。

这个位于路易斯安那州新奥尔良港口的该国南部的插图显示,该港口的旗舰产品钢铁接收量在今年的前六个月与2017年相比减少了35万吨。

副总统罗伯特兰德里说:“这损失了三百万到五百万美元,对我们来说这是一个巨大的损失。” 主要市场是土耳其,中国和韩国,除了最后一个,在夏季之前征收25%的税。

- 洛杉矶正在加速 -

同样征税的是,铝在港口的卸货量下降了10%,而在出口方面,由于北京实施的报复措施,家禽变得更加罕见。

在中国前面,在加利福尼亚海岸,洛杉矶港口显示出相反的活动加速。 “5月,6月和7月,担心的租船人加速货物运输,”港口发言人Phillip Sanfield表示。

必须要说的是,与北京的交流在该国最大的港口具有战略意义,其去年的一半价值涉及该国的贸易。

然而,由于最新一轮的美国关税使中国的税收产品总额达到2500亿美元,而且北京本周决定以600亿美元的额外美国产品为目标,这种影响将是短暂的。

塑料,汽车零件和电脑配件是这些港口交换最多的优质产品,累计价值为37亿美元。

- “难以恢复” -

除了低收入之外,社会问题也在议程上,因为这个港口和邻近的长滩在南加州有九分之一的工作岗位,全国有三百万个。

这些担忧不仅涉及美国西部的港口。 “洛杉矶和长滩并不是唯一与中国打交道的国家,纽约,新泽西,乔治亚和弗吉尼亚的港口也将受到严重影响,”桑菲尔德说。

该协会表示,航运业也被认为处于危险之中,因为货运业务每年占4.6万亿美元,集中了2300万个就业岗位,每年产生3200亿美元的税收。美国港务局。

然而,该组织在最近一轮针对北京的美国税收中得到了保证,并对港口起重机给予了豁免。 据她说,一项税收会损害美国港口在处理“现在享有海上贸易特权”的大型船舶方面的竞争力。

但最重要的是,大多数人担心港口业将自己视为贸易战的附带受害者,这是不确定性。

“我很乐观,我只是不知道什么时候会好起来的,”兰德里说,他预计“超过六个月,将很难再次起床。”

责任编辑:郁蝎 CN037